Очень много новостей на работе, но о них можно и позже, а пока - хочу рассказать о том, что вместил в этом году мой отпуск. И, так как впечатлений масса, придется рассказ разделить на части. Но это все лирика, а теперь -
Началось все еще в конце весны, когда планы на лето только формулировались. С самого начала концепция была следующая: часть времени я, оставив детей родственникам, провожу самостоятельно, вторую часть - везу младшего-среднего сына на море, конкретно. Мы давно хотели с ним съездить куда-нибудь вдвоем, а после того как старший осенью слетал на 10 дней в Таиланд, этого требовала и элементарная справедливость. Затем планы несколько раз поменялись, и довольно сильно - сдвигались даты, менялся состав участников (старший сын то должен был провести "отпускную" часть лета в одном из лагерей в Подмосковье, то собирался с классом поехать куда-то в Крым на смену, то все эти планы менялись, и он оставался "на мне"), в общем - происходило много чего... В итоге к середине июля расклад был таким: 22 июля я с мальчишками должен был лететь в Москву, там после непродолжительного адаптационного периода оставлял их на попечение бабушки и Ко примерно на неделю, а затем предполагалось автомобильное гранд-турне в Одессу и обратно, чтобы дети могли сравнительно недорого получить 10 дней моря.
Но почти все это так или иначе было в прошлых постах, а теперь впечатления от собственно поездки.
Ну, перелет с двумя взрослыми детьми - это настолько рутина, что тут и писать не о чем.. Так что впечатления начались, по сути, с того момента, как я сел в поезд Москва-Брест. Кстати, оказалось, что только электронного билета для РЖД пока недостаточно, и хорошо, что я заранее распечатал его на бланке еще в Новосибирске - это избавило меня от дискуссий с проводником и/или беготни по вокзалу в поисках свободного и исправного терминала. Затем поезд.. Как-то так получилось, что я давно не ездил на поезде, и очень приятно оказалось воспоминания обновить. Тем более,что современный поезд, да еще и фирменный - это вовсе не то же самое, что лет 15-20 назад. В общем, вышло все очень спокойно и, можно сказать, "классически". Знакомство с попутчиками, беседа понемногу обо все в купе, сон. Поезд скорый, так что за всю дорогу останавливался он всего 4 раза - и к 10 утра я уже был в Бресте. И уже тут начинается прикосновение к истории. Вокзал Бреста - тоже памятное место, в июне 41 его последние защитники пали или были пленены спустя неделю после начала войны. Собственно, оборона вокзала закончилась раньше, немцы довольно быстро сумели заблокировать обороняющихся в подвале, где те укрывались от обстрела, завалить подвальные окна - так что железнодорожные пути стал можно худо-бедно, но использовать. Что, впрочем, никак не умаляет героизма защитников - милиционеров, железнодорожников и оказавшихся утром 22 июня на станции бойцов и командиров РККА. Сейчас вокзал перестраивают и реставрируют одновременно, так что понять - как именно выглядело это место в 41 году невозможно - хотя блокгаузы и здания начала века выделяются на фоне общей застройки. Ну и памятные доски вокруг - их довольно много.
План у меня был такой - сначала забросить вещи на автовокзал, купить билет на автобус - и уже налегке идти в Крепость. Реализовать его удалось только наполовину. Вещи я в камере хранения оставил - она, кстати, очень смешная: старые советские металлические ячейки с шифр-замком, только работают они теперь на на 15-копеечных монетках, а на специальных жетончиках, которые можно купить тут же, в кассе. В общем, такое вот милое "ретро". А купить билет заранее не вышло - так как нужный мне автобус был украинским, то билеты на него начинали продавать только по факту прибытия, уже вечером.
Брест город очень маленький, его можно пройти из конца в конец пешком, меньше чем за час, в общем, минут через 20-30 я уже подходил к крепости.
Правда, подошел я не к официальному входу в мемориал - расположенному на месте Восточных ворот и чуть южнее, в восточном валу крепости, а к воротам Северным.
Тут небольшое лирическое отступление... Пересказывать - даже вкратце - историю героической обороны крепости и вообще всю эту историю я сейчас не могу - банально нет ни сил, ни времени. Тем более, мне кажется, что это и не нужно - все интересующиеся предметом легко могут найти в интернете нужные им подробности. Но если у кого-то возникнут вопросы - то милости просим, спрашивайте, отвечу на все! Долго думал, нужно ли вставлять в пост схему - и решил вставить, просто чтобы легче было понять, где именно я был. Итак:
Еще раз - Восточные ворота и главный вход (его еще называют монумент "Звезда") - это справа, выше реки. Северные ворота - это сверху, примерно посередине карты. Ров перед главным валом крепости сильно зарос, и больше напоминает болотце, а сами валы стоят, ничего им не сделается.
Вообще, современные дома стоят совсем рядом, метрах в ста от крепости. А дальше сохранились старые домики - точно не сказать, когда построенные, но, навскидку - еще довоенные.
На удивление - туристов и посетителей немало, многие с детьми. Большинство при этом о крепости знает только что была оборона, без подробностей. Меня три или четыре раза принимали за экскурсовода.. :)
В общем, сам музей, расположенный в сохранившейся части кольцевой казармы, и памятники я фотографировать не стал, просто ходил и смотрел. День был пасмурный, и... не знаю, я не первый раз оказываюсь в местах боев Великой Отечественной, но что-то такое в Крепости есть.. Я не могу выразить это словами, но деревья, заросли кустов, вода Мухавца и Буга.. Такое это, вроде бы сонное, но в тоже время какое-то пронзительное ощущение..
Музей, кстати, очень даже неплохой, хотя - как и большинство "советских" еще музеев слово завис в прошлом, экспозиция богатая, но все возможности современных мультимедиа игнорируются.
Ходил я по крепости долго, почти 6 часов. Обошел по кругу и центральный остров, побывал и на Южном (или Волынском) укреплении, много времени ходил по Северному (Кобринскому). Кое-где проход закрыт, все-таки это пограничная территория - застава с вышкой, наряды пограничников с собакой - все как полагается.
Видно, что где-то стены почти не тронуты, а где-то бойницы выщерблены пулями и осколками очень сильно. В самой крепости от большинства зданий остались только фундаменты. А на Волынском укреплении я совершенно случайно наткнулся на археологический музей. Такой вот музей-в-музее. Прямо на территории крепости археологи раскопали поселение VIII - X в. - укрепленное городище "Берестье". Я даже не знал, никогда раньше про него не слышал. Сейчас вокруг раскопа построен большущий павильон со стеклянным куполом. А в 100 метрах - пограничная застава. В общем, место такое, стратегическое.
Остовы деревянных домиков, натыканные безо всякой системы, дощатые тротуары.
Если цетральный остров, Цитадель, более-менее ухожен, и оформлен именно как мемориал, то большая часть крепости сейчас просто в запустении. Трава выше человеческого роста, деревья.
На последней фотографии - потолок одного из казематов внутреннего вала Западного форта. На фото видно не очень хорошо - но потолок и стены обгорели очень сильно - кирпич расплавился и потек. Судя по "яме" в полу - там был гараж или ремонтный бокс для автомобилей. Или что-то вроде склада ГСМ - потому так и горело. Еще в крепости остались кое-где бетонные ДОТы постройки 30-х годов.
На этом первая часть впечатлений заканчивается, остальное - Ковель, Киев и все остальное будет в следующих сериях.
